安吉升公交車(chē)客流量統(tǒng)計(jì)攝像頭怎么樣?公交路段客流量怎么統(tǒng)計(jì)?今天安吉升客流統(tǒng)計(jì)設(shè)備廠家小編就給大家一一解答分享。

　　智能公交調(diào)度管理系統(tǒng)利用系統(tǒng)工程理論科學(xué)地整合了車(chē)輛定位技術(shù)，視頻客流計(jì)數(shù)技術(shù)，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，通信技術(shù)，電子技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)，形成了一套智能調(diào)度，信息化系統(tǒng)。服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)通訊。綜合先進(jìn)的公共交通管理系統(tǒng)。采用公共交通智能化的公共交通客流管理系統(tǒng)來(lái)輔助公共交通企業(yè)的管理，是提高公共交通企業(yè)運(yùn)行調(diào)度水平的唯一途徑。

　　巴士客流統(tǒng)計(jì)，利用人體特征識(shí)別和運(yùn)動(dòng)跟蹤技術(shù)，準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)上下車(chē)人數(shù)，采用絕對(duì)值法進(jìn)行統(tǒng)計(jì)誤差，通常準(zhǔn)確率達(dá)到95%，且準(zhǔn)確在高峰時(shí)段，該比率達(dá)到95%。該設(shè)備采用無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸，可以使公交公司在第一時(shí)間了解公交的裝卸情況以及車(chē)廂和線(xiàn)路的擁堵，從而及時(shí)優(yōu)化調(diào)度，節(jié)省運(yùn)輸能力，提高服務(wù)質(zhì)量。

　　公交公司迫切需要客流量統(tǒng)計(jì)，特別是想知道各個(gè)線(xiàn)路和車(chē)站的客流統(tǒng)計(jì)。傳統(tǒng)的公共汽車(chē)乘客流量統(tǒng)計(jì)使用踏板或紅外光束。這兩種收集方式準(zhǔn)確性較低，無(wú)法正確判斷上下車(chē)的乘客。智能公共交通系統(tǒng)使用視頻客流統(tǒng)計(jì)和視頻人體識(shí)別與跟蹤技術(shù)，對(duì)從人體頂部拍攝的人體圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)模式識(shí)別，運(yùn)動(dòng)跟蹤和算法分析，并區(qū)分身高，形狀和所有移動(dòng)物體的方向，以便準(zhǔn)確計(jì)算出入乘客的方向和人數(shù)，解決了高峰時(shí)段統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確性低的問(wèn)題，高峰時(shí)段的準(zhǔn)確率達(dá)到95%以上。其應(yīng)用的雙向統(tǒng)計(jì)技術(shù)可以同時(shí)統(tǒng)計(jì)同一區(qū)域中上下客的數(shù)量，并支持多扇門(mén)的同時(shí)統(tǒng)計(jì)。

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